Εξαγωνικές βίδες κεφαλής αλουμινίου

Όπου απαιτείται ηλεκτρική σύνδεση, η ίδια η βίδα αλουμινίου μπορεί να σχηματίσει μια διαδρομή ρεύματος. Η αγωγιμότητά του είναι περίπου 60% αυτής του καθαρού χαλκού. Στο σχεδιασμό της σύνδεσης της μπαταρίας ή της γείωσης του πλαισίου, η χρήση βιδών αλουμινίου και η διασφάλιση ότι η επιφανειακή επεξεργασία είναι αγώγιμη η οξείδωση μπορεί να δημιουργήσει αποτελεσματικά μια σύνδεση χαμηλής{3}}σύνθετης αντίστασης, η οποία έχει τις διπλές λειτουργίες της δομικής στερέωσης και της ηλεκτρικής αγωγιμότητας.

Χρωματισμένες με ανοδίωση, οι ίδιες οι βίδες αλουμινίου χρησιμεύουν ως στοιχεία σχεδίασης. Παρέχονται περισσότερα από δεκάδες τυπικά χρώματα, όπως μαύρο για απόκρυψη, χρυσό για υψηλή-διακοσμητική διακόσμηση ή διαφορετικά χρώματα για τοπική αναγνώριση (όπως διαφορετικά επίπεδα συντήρησης), τα οποία όχι μόνο πραγματοποιούν μηχανικές λειτουργίες, αλλά βελτιώνουν επίσης τη συνολική υφή και τη δυνατότητα συντήρησης του προϊόντος.

Στα κινητά οχήματα, το ελαφρύ αποτέλεσμα των βιδών αλουμινίου μεταφράζεται άμεσα σε εξοικονόμηση ενέργειας. Η έρευνα δείχνει ότι για κάθε 100 κιλά μειωμένης μάζας οχήματος, η κατανάλωση καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα μπορεί να μειωθεί κατά 0,3 έως 0,6 λίτρα.

Σε ένα αυτοκίνητο που χρησιμοποιεί περισσότερες από 200 βίδες, η αντικατάσταση του χάλυβα με αλουμίνιο μπορεί να εξοικονομήσει αρκετά κιλά βάρους. Τα αποτελέσματα της μακροπρόθεσμης σωρευτικής εξοικονόμησης καυσίμων και της μείωσης των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα είναι σημαντικά. Είναι μια σημαντική πρακτική μηχανικής ως απάντηση στους περιβαλλοντικούς κανονισμούς.

Όταν τα αντικείμενα σύνδεσης είναι επίσης μέρη από κράμα αλουμινίου, ο συντελεστής θερμικής διαστολής των βιδών αλουμινίου (περίπου 23,5×10-6/βαθμός) ταιριάζει απόλυτα με το βασικό υλικό.

Σε υπαίθριους σταθμούς βάσης όπου η διαφορά θερμοκρασίας μεταξύ ημέρας και νύχτας φτάνει τους 60 βαθμούς, αυτή η αντιστοίχιση μπορεί να μειώσει σημαντικά τη θερμική καταπόνηση στους συνδετήρες που προκαλείται από τη διαφορά θερμοκρασίας και να αποφύγει χαλαρές συνδέσεις ή δομική παραμόρφωση. Σε σύγκριση με τις χαλύβδινες βίδες, μπορεί να μειώσει τη θερμική καταπόνηση έως και 70%.