1. Ονομαστική ανυψωτική ικανότητα: Η ονομαστική ανυψωτική ικανότητα του περονοφόρου ανυψωτικού οχήματος αναφέρεται στο μέγιστο βάρος του φορτίου που επιτρέπεται να ανυψωθεί όταν η απόσταση από το κέντρο βάρους των εμπορευμάτων μέχρι το μπροστινό τοίχωμα της περόνης δεν είναι μεγαλύτερη από την απόσταση το κέντρο φόρτωσης, εκφρασμένο σε Τ (τόνους). Όταν το κέντρο βάρους των εμπορευμάτων στο πιρούνι υπερβαίνει την καθορισμένη απόσταση κέντρου φορτίου, η ανυψωτική ικανότητα θα πρέπει να μειωθεί ανάλογα λόγω του περιορισμού της διαμήκους ευστάθειας του περονοφόρου ανυψωτικού.
2. Απόσταση κέντρου φόρτωσης: Η απόσταση κέντρου φορτίου αναφέρεται στην οριζόντια απόσταση T από το κέντρο βάρους του έως το μπροστινό τοίχωμα του κατακόρυφου τμήματος του πιρουνιού κατά την τοποθέτηση τυπικών προϊόντων στο πιρούνι, εκφρασμένη σε mm (mm). Για περονοφόρα ανυψωτικά 1Τ έως 4Τ, η καθορισμένη απόσταση κέντρου φορτίου είναι 500mm.
3. Μέγιστο ύψος ανύψωσης: Το μέγιστο ύψος ανύψωσης αναφέρεται στην κατακόρυφη απόσταση μεταξύ της άνω επιφάνειας του οριζόντιου τμήματος του πιρουνιού και του οριζόντιου εδάφους όπου βρίσκεται το περονοφόρο ανυψωτικό όταν το περονοφόρο ανυψωτικό είναι πλήρως φορτωμένο και τα προϊόντα ανεβαίνουν στην υψηλότερη θέση στο ένα επίπεδο και στέρεο έδαφος.
4. Κλίση σκελετού σκελετού: Η κλίση σκελετού σκελετού αναφέρεται στη μέγιστη γωνία κλίσης του περονοφόρου ανυψωτικού χωρίς φορτίο σε επίπεδο και συμπαγές έδαφος και ο ιστός είναι προς τα εμπρός ή προς τα πίσω σε σχέση με την κατακόρυφη θέση του. Ο ρόλος της γωνίας κλίσης προς τα εμπρός είναι να διευκολύνει τη διχάλα και την εκφόρτωση των εμπορευμάτων. Η λειτουργία της γωνίας τροχού είναι να εμποδίζει τα εμπορεύματα να γλιστρήσουν από τις περόνες όταν το περονοφόρο ανυψωτικό μεταφέρει τα εμπορεύματα. Γενικά, η γωνία κλίσης προς τα εμπρός του περονοφόρου ανυψωτικού ανυψωτικού είναι 3 μοίρες ~ 6 μοίρες και η γωνία κλίσης προς τα πίσω είναι 10 μοίρες ~ 12 μοίρες.
5. Μέγιστη ταχύτητα ανύψωσης: Η μέγιστη ταχύτητα ανύψωσης του περονοφόρου οχήματος αναφέρεται συνήθως στη μέγιστη ταχύτητα ανύψωσης φορτίου όταν το περονοφόρο ανυψωτικό είναι πλήρως φορτωμένο, η οποία εκφράζεται σε m/min (m/min). Η αύξηση της μέγιστης ταχύτητας ανύψωσης μπορεί να βελτιώσει την αποτελεσματικότητα λειτουργίας, αλλά η ταχύτητα ανύψωσης είναι πολύ γρήγορη και είναι εύκολο να προκληθούν ζημιές φορτίου και ατυχήματα ζημιάς μηχανής. Η μέγιστη ταχύτητα ανύψωσης των οικιακών περονοφόρων ανυψωτικών ανυψωτικών οχημάτων έχει αυξηθεί στα 20 m/min.
